關(guān)于558拆機(jī)頭安裝遇到的問題

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疑問1：拆裝機(jī)頭后開機(jī)，只有送料動(dòng)作，沒有走針動(dòng)作。停車時(shí)手輪還可轉(zhuǎn)動(dòng)，走針時(shí)手輪無法止動(dòng)。

    拆裝機(jī)頭有一定的程序和要求，如果不完全了解就動(dòng)手，必然會(huì)出現(xiàn)讀者所提到的上述現(xiàn)象。排除上述故障的方法也很容易，只是裝回機(jī)頭時(shí)必須注意一個(gè)要點(diǎn)，將三臂桿腳與安全桿腳在傳動(dòng)桿碰塊前后位置處分開就可以了，如果三臂桿腳與安全桿腳合在一起裝回機(jī)頭就會(huì)產(chǎn)生上述現(xiàn)象。
    裝好機(jī)頭后可以用以下方法進(jìn)行檢驗(yàn)：搖動(dòng)上軸手輪，將送布板退到停車部位，再轉(zhuǎn)動(dòng)右手手輪，使剎車彈片卡入剎車凸輪的凹槽處，此時(shí)安全橫桿應(yīng)從互鎖塊上跳起，這表明該部位安裝正確。當(dāng)然拆裝機(jī)頭還有其他相關(guān)部位需要調(diào)校，本文不一一進(jìn)行闡述。
設(shè)備出廠時(shí)，對(duì)機(jī)頭的安裝都有一定的技術(shù)要求，一般情況下不要輕易拆裝機(jī)頭，以免對(duì)機(jī)器的配合精度產(chǎn)生影響。杜克普558圓頭鎖眼機(jī)要注重日常維護(hù)和保養(yǎng)，這對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命都是有好處的，如果機(jī)器出現(xiàn)意外故障，非得要拆卸機(jī)頭時(shí)，最好請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行拆裝，以免引起不必要的麻煩。

    疑問2：先切刀動(dòng)作變?yōu)楹笄械秳?dòng)作，有時(shí)先切，到停車時(shí)上刀還晃動(dòng)一下。
    在第一項(xiàng)調(diào)整達(dá)到要求后，再看切刀動(dòng)作是否正常，如不適合再予以調(diào)整。
    (1)限位板位置正確時(shí)的調(diào)整方法：先縫后切改為先切后縫或先切后縫改為先縫后切，新機(jī)器出廠時(shí)對(duì)調(diào)整部件都加以限位。 表示先切后縫及調(diào)整部件的移動(dòng)方向， 表示先縫后切及調(diào)整部件的移動(dòng)方向。在限位板位置正確的情況下，根據(jù)縫制要求(先切或后切)，將調(diào)整部件靠至限位板后，再將固定螺釘擰緊即可。
    (2)如果機(jī)器經(jīng)過較長時(shí)間的使用，限位板又移動(dòng)了位置，再按新機(jī)器的調(diào)整方法就行不通了。可以參照下述方法予以調(diào)整：
-   調(diào)整先縫后切為先切后縫的主要步驟及方法：
    調(diào)整開停銷：搖動(dòng)主軸手把，在上刀剛開始下落時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使剎車彈片卡入剎車凸輪的凹槽處，此時(shí)旋松開停銷緊固螺釘，左手推動(dòng)大飛輪，右手用螺絲刀抵住開停銷向 方向移動(dòng)，當(dāng)大飛輪齒輪與離合齒輪間距為1~2毫米時(shí)，擰緊開停銷緊固螺釘。如果間距過大會(huì)導(dǎo)致縫紉機(jī)過早關(guān)閉，出現(xiàn)停機(jī)不到位或壓腳不能抬起等故障；間距過小會(huì)出現(xiàn)停機(jī)后壓腳低，壓腳彈起又落下等故障。高速開停銷的位置往往不能達(dá)到一次到位，有時(shí)要經(jīng)過多次才能至正確位置。開停銷位置調(diào)整正確后，擰緊開停銷緊固螺釘。再旋松限位板緊固螺釘，使限位板靠至開停銷后擰緊限位板緊固螺釘。
    調(diào)抬壓腳桿：抬起機(jī)頭，旋松抬壓腳桿緊固螺釘，適當(dāng)向 方向移動(dòng)抬壓腳桿，再擰緊螺釘。搖動(dòng)主軸手把進(jìn)行調(diào)試，如果抬壓腳桿能在送布板后退過程中頂開觸桿，使壓腳抬起，又能在下一次鎖縫時(shí)使壓腳壓緊縫料，這表明調(diào)整后壓腳桿的長度合適。如果頂不開觸桿，壓腳不能抬起，需將壓腳桿再適當(dāng)調(diào)長一些。經(jīng)過調(diào)試正常后，旋松限位板緊固螺釘，將限位板靠至抬壓腳桿，然后擰緊限位板螺釘。中心大盤底面有兩個(gè)抬壓腳凸面，按其運(yùn)轉(zhuǎn)方向區(qū)分，第一個(gè)凸面是先切后縫，第二個(gè)凸面是先縫后切。
    調(diào)整先切后縫為先縫后切的主要步驟及方法：
    調(diào)開停銷：搖動(dòng)主軸手把，使送布板退到停車位。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使剎車彈片卡入剎車凸輪的凹槽處，此時(shí)旋松開停銷，將開停銷向 方向移動(dòng)至大飛輪齒輪與離合齒輪間距1~2毫米時(shí)，擰緊開停銷緊固螺釘。如果間距過大會(huì)出現(xiàn)停車不到位，項(xiàng)不起壓腳等故障；間距過小會(huì)出現(xiàn)壓腳低，壓腳抬不起又落下等故障。
    調(diào)抬壓腳桿，當(dāng)切刀動(dòng)作完畢，抬壓腳桿第一次壓下又抬起后，抬起機(jī)頭，旋松抬壓腳桿緊固螺釘，朝 方向移動(dòng)抬壓腳桿，使抬壓腳桿下觸角與觸桿上接觸點(diǎn)有0.1毫米的間隙。如果間隙過大，壓腳抬不起來；無間隙，壓腳會(huì)提前抬起。
調(diào)整開停銷與調(diào)整抬壓腳桿是改變先切后縫或先縫后切需調(diào)整的兩個(gè)主要部位。其他需要調(diào)整及要更換的部位因?yàn)椴僮鞅容^簡單，本文不再介紹。只要掌握以上介紹的調(diào)整方法，切刀錯(cuò)誤動(dòng)作就會(huì)比較容易得到解決。

    疑問3：壓腳扳手壓力減弱，開車按鈕往下壓很重。
    上述兩項(xiàng)調(diào)整完成后，再檢查壓腳扳手與開車按鈕的功能是否正常。因?yàn)樯鲜稣{(diào)整對(duì)其有直接影響，如果仍需調(diào)整可按以下方法檢查壓腳扳手壓力是否減弱。將一塊薄縫料放置在壓腳下，按下壓腳扳手，壓腳壓住縫料，用適當(dāng)力拉縫料，如拉不動(dòng)表明壓力正常；輕輕用力就可拉動(dòng)縫料，表明壓力不夠，需要增加壓力。正常的壓力調(diào)整方法如下：旋松壓腳座上的螺釘，取出壓腳(左、右壓腳都要取出)，注意壓腳內(nèi)側(cè)的彈簧墊片不要掉下，抬起機(jī)頭，旋松送布板下壓腳架上4個(gè)固定螺釘。此時(shí)壓腳扳手不要按下，將一個(gè)4毫米厚的物件放置于壓腳座下，按下壓腳扳手，使壓腳座與4毫米厚物件接觸，左右要一致，平行地收緊壓腳架上的4個(gè)固定螺釘，正常的壓腳壓力調(diào)整完成。再將壓腳及彈簧墊片裝回。
    另外，為避免在鎖縫時(shí)壓腳中途跳起，對(duì)于壓腳扳手必須調(diào)整壓力到略微超過其最大壓力點(diǎn)。調(diào)整扳于壓力點(diǎn)太過多的話會(huì)影響壓腳壓布力量變?nèi)酰硗猓€影響壓腳不能順利地被壓腳推桿打開。在壓腳扳手下方有一螺釘可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，旋進(jìn)螺釘壓力點(diǎn)變小，旋出螺釘壓力點(diǎn)變大，調(diào)整合適后，用螺母擰緊定位。



    疑問1：拆裝機(jī)頭后開機(jī)，只有送料動(dòng)作，沒有走針動(dòng)作。停車時(shí)手輪還可轉(zhuǎn)動(dòng)，走針時(shí)手輪無法止動(dòng)。
    拆裝機(jī)頭有一定的程序和要求，如果不完全了解就動(dòng)手，必然會(huì)出現(xiàn)讀者所提到的上述現(xiàn)象。排除上述故障的方法也很容易，只是裝回機(jī)頭時(shí)必須注意一個(gè)要點(diǎn)，將三臂桿腳與安全桿腳在傳動(dòng)桿碰塊前后位置處分開就可以了，如果三臂桿腳與安全桿腳合在一起裝回機(jī)頭就會(huì)產(chǎn)生上述現(xiàn)象。
    裝好機(jī)頭后可以用以下方法進(jìn)行檢驗(yàn)：搖動(dòng)上軸手輪，將送布板退到停車部位，再轉(zhuǎn)動(dòng)右手手輪，使剎車彈片卡入剎車凸輪的凹槽處，此時(shí)安全橫桿應(yīng)從互鎖塊上跳起，這表明該部位安裝正確。當(dāng)然拆裝機(jī)頭還有其他相關(guān)部位需要調(diào)校，本文不一一進(jìn)行闡述。
設(shè)備出廠時(shí)，對(duì)機(jī)頭的安裝都有一定的技術(shù)要求，一般情況下不要輕易拆裝機(jī)頭，以免對(duì)機(jī)器的配合精度產(chǎn)生影響。杜克普558圓頭鎖眼機(jī)要注重日常維護(hù)和保養(yǎng)，這對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命都是有好處的，如果機(jī)器出現(xiàn)意外故障，非得要拆卸機(jī)頭時(shí)，最好請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行拆裝，以免引起不必要的麻煩。

    疑問2：先切刀動(dòng)作變?yōu)楹笄械秳?dòng)作，有時(shí)先切，到停車時(shí)上刀還晃動(dòng)一下。
    在第一項(xiàng)調(diào)整達(dá)到要求后，再看切刀動(dòng)作是否正常，如不適合再予以調(diào)整。
    (1)限位板位置正確時(shí)的調(diào)整方法：先縫后切改為先切后縫或先切后縫改為先縫后切，新機(jī)器出廠時(shí)對(duì)調(diào)整部件都加以限位。 表示先切后縫及調(diào)整部件的移動(dòng)方向， 表示先縫后切及調(diào)整部件的移動(dòng)方向。在限位板位置正確的情況下，根據(jù)縫制要求(先切或后切)，將調(diào)整部件靠至限位板后，再將固定螺釘擰緊即可。
    (2)如果機(jī)器經(jīng)過較長時(shí)間的使用，限位板又移動(dòng)了位置，再按新機(jī)器的調(diào)整方法就行不通了。可以參照下述方法予以調(diào)整：
-   調(diào)整先縫后切為先切后縫的主要步驟及方法：
    調(diào)整開停銷：搖動(dòng)主軸手把，在上刀剛開始下落時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使剎車彈片卡入剎車凸輪的凹槽處，此時(shí)旋松開停銷緊固螺釘，左手推動(dòng)大飛輪，右手用螺絲刀抵住開停銷向 方向移動(dòng)，當(dāng)大飛輪齒輪與離合齒輪間距為1~2毫米時(shí)，擰緊開停銷緊固螺釘。如果間距過大會(huì)導(dǎo)致縫紉機(jī)過早關(guān)閉，出現(xiàn)停機(jī)不到位或壓腳不能抬起等故障；間距過小會(huì)出現(xiàn)停機(jī)后壓腳低，壓腳彈起又落下等故障。高速開停銷的位置往往不能達(dá)到一次到位，有時(shí)要經(jīng)過多次才能至正確位置。開停銷位置調(diào)整正確后，擰緊開停銷緊固螺釘。再旋松限位板緊固螺釘，使限位板靠至開停銷后擰緊限位板緊固螺釘。
    調(diào)抬壓腳桿：抬起機(jī)頭，旋松抬壓腳桿緊固螺釘，適當(dāng)向 方向移動(dòng)抬壓腳桿，再擰緊螺釘。搖動(dòng)主軸手把進(jìn)行調(diào)試，如果抬壓腳桿能在送布板后退過程中頂開觸桿，使壓腳抬起，又能在下一次鎖縫時(shí)使壓腳壓緊縫料，這表明調(diào)整后壓腳桿的長度合適。如果頂不開觸桿，壓腳不能抬起，需將壓腳桿再適當(dāng)調(diào)長一些。經(jīng)過調(diào)試正常后，旋松限位板緊固螺釘，將限位板靠至抬壓腳桿，然后擰緊限位板螺釘。中心大盤底面有兩個(gè)抬壓腳凸面，按其運(yùn)轉(zhuǎn)方向區(qū)分，第一個(gè)凸面是先切后縫，第二個(gè)凸面是先縫后切。
    調(diào)整先切后縫為先縫后切的主要步驟及方法：
    調(diào)開停銷：搖動(dòng)主軸手把，使送布板退到停車位。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使剎車彈片卡入剎車凸輪的凹槽處，此時(shí)旋松開停銷，將開停銷向 方向移動(dòng)至大飛輪齒輪與離合齒輪間距1~2毫米時(shí)，擰緊開停銷緊固螺釘。如果間距過大會(huì)出現(xiàn)停車不到位，項(xiàng)不起壓腳等故障；間距過小會(huì)出現(xiàn)壓腳低，壓腳抬不起又落下等故障。
    調(diào)抬壓腳桿，當(dāng)切刀動(dòng)作完畢，抬壓腳桿第一次壓下又抬起后，抬起機(jī)頭，旋松抬壓腳桿緊固螺釘，朝 方向移動(dòng)抬壓腳桿，使抬壓腳桿下觸角與觸桿上接觸點(diǎn)有0.1毫米的間隙。如果間隙過大，壓腳抬不起來；無間隙，壓腳會(huì)提前抬起。
調(diào)整開停銷與調(diào)整抬壓腳桿是改變先切后縫或先縫后切需調(diào)整的兩個(gè)主要部位。其他需要調(diào)整及要更換的部位因?yàn)椴僮鞅容^簡單，本文不再介紹。只要掌握以上介紹的調(diào)整方法，切刀錯(cuò)誤動(dòng)作就會(huì)比較容易得到解決。

    疑問3：壓腳扳手壓力減弱，開車按鈕往下壓很重。
    上述兩項(xiàng)調(diào)整完成后，再檢查壓腳扳手與開車按鈕的功能是否正常。因?yàn)樯鲜稣{(diào)整對(duì)其有直接影響，如果仍需調(diào)整可按以下方法檢查壓腳扳手壓力是否減弱。將一塊薄縫料放置在壓腳下，按下壓腳扳手，壓腳壓住縫料，用適當(dāng)力拉縫料，如拉不動(dòng)表明壓力正常；輕輕用力就可拉動(dòng)縫料，表明壓力不夠，需要增加壓力。正常的壓力調(diào)整方法如下：旋松壓腳座上的螺釘，取出壓腳(左、右壓腳都要取出)，注意壓腳內(nèi)側(cè)的彈簧墊片不要掉下，抬起機(jī)頭，旋松送布板下壓腳架上4個(gè)固定螺釘。此時(shí)壓腳扳手不要按下，將一個(gè)4毫米厚的物件放置于壓腳座下，按下壓腳扳手，使壓腳座與4毫米厚物件接觸，左右要一致，平行地收緊壓腳架上的4個(gè)固定螺釘，正常的壓腳壓力調(diào)整完成。再將壓腳及彈簧墊片裝回。
    另外，為避免在鎖縫時(shí)壓腳中途跳起，對(duì)于壓腳扳手必須調(diào)整壓力到略微超過其最大壓力點(diǎn)。調(diào)整扳于壓力點(diǎn)太過多的話會(huì)影響壓腳壓布力量變?nèi)酰硗猓€影響壓腳不能順利地被壓腳推桿打開。在壓腳扳手下方有一螺釘可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，旋進(jìn)螺釘壓力點(diǎn)變小，旋出螺釘壓力點(diǎn)變大，調(diào)整合適后，用螺母擰緊定位。

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文章很好.值得學(xué)習(xí).
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文章有二次重復(fù)現(xiàn)象.望編輯一下.
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驗(yàn)布機(jī)

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cnfz520

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yimiyangguang

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宋洪旺

大家誰親手拆過558？我只拆到把機(jī)頭拿下來。。。大盤沒拆過。。還有大盤后面的渦輪沒拆過。。。。

似水年華

三叉桿沒放好，所以開停車不正常，保險(xiǎn)也保不住。

梁啟紅

慚愧核心部件沒有裁過。學(xué)習(xí)了。