【轉(zhuǎn)載】雙針車左邊機(jī)針斷線探討

驗(yàn)布機(jī)

  眾所周知，雙針車左邊機(jī)針愛斷線。這幾乎是機(jī)修界的一個(gè)世紀(jì)難題。很多同行都覺得是線的捻度問題，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)！大家想想，兩個(gè)旋鎖都是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，線的捻度又有何影響？我曾經(jīng)一度也以為這是主因，經(jīng)過我多次的實(shí)踐與思考，終于找到了真正的原因所在，那么真正的原因是什么呢？下面我就為大家詳細(xì)說出我的心得。還希望大家能多提意見，看了貼的記得頂一頂，經(jīng)驗(yàn)貴在交流嘛！
    大家都知道，雙針車是擺針機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)針從前（向著操作者的方向）擺到后面，針桿開始提升，旋鎖開始勾線。這時(shí)會產(chǎn)生一個(gè)問題，由于兩個(gè)旋鎖一個(gè)勾左，一個(gè)勾右。而針桿又偏離了中心位置擺到后面。所以勢必會造成勾線的時(shí)機(jī)不一致，左邊旋鎖勾線時(shí)機(jī)要慢于右邊。勾線慢了，脫線就慢了。而挑線桿的挑線時(shí)機(jī)是一樣的。問題出來了-——由于左邊旋鎖比右邊旋鎖脫線慢，所以當(dāng)挑線桿往上挑線時(shí)，左邊旋鎖還沒來的及脫線，這樣一來就會很容易斷線。針距越大，越容易斷。這就是為什么雙針車左邊的線要比右邊更容易斷線的真正原因所在。大家可能聽得一頭霧水，我畢竟表達(dá)能力有限，這里只能提供一條思路，大家慢慢往這方面想也許就明白了。
      好了，找到了毛病出在哪里。問題就有辦法解決了。我有幾個(gè)思路提供大家參考。既然左邊旋鎖，勾線慢了，那我們可以調(diào)得勾快一點(diǎn)，可以調(diào)到勾到機(jī)針凹出的中間。（正常是中間下一點(diǎn)點(diǎn)）。或者換一個(gè)尖尖短一點(diǎn)的舊旋鎖。也可以把針桿調(diào)前一點(diǎn)。或者提升針桿，調(diào)快勾線時(shí)機(jī)，不過太高了也會短哦。！總之就是想辦法加快左邊旋鎖的勾線時(shí)機(jī)。
  拋磚引玉，融會貫通！這個(gè)斷線的原理應(yīng)用到其它走旋鎖的機(jī)器同樣適用。比如，人字車，很多工廠的人字車用的太久，旋鎖尖磨得太短。旋鎖尖短了，勾線就快了。勾線快了，脫線就快。這樣很容易造成“二次勾線”，而發(fā)生斷線。也有很多機(jī)修師傅喜歡把針桿放得很低，疏不知這樣會導(dǎo)致旋鎖脫線太慢配合不了挑線桿的挑線時(shí)機(jī)。總之，旋鎖的勾線時(shí)機(jī)很重要，一定要和挑線桿配合好。快了很容易二次勾線，慢了很容易拉斷線。所以說，機(jī)器出廠的標(biāo)準(zhǔn)位是很重要的，縫紉機(jī)是精密設(shè)備，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都有設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念在里面。我們只能根據(jù)實(shí)際需求在原標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上稍微作一些調(diào)整。過多的調(diào)整只會把機(jī)器越修越壞。

磚家

hua3288

有道理，長見識了

維修FrJ

是不好搞呀

是不好搞呀，左邊

丹陽湖

分析的很到位，一般處理左邊針斷線都是按照這種思路去解決的！

驗(yàn)布機(jī)

丹陽湖 發(fā)表于 2013-5-6 08:39
分析的很到位，一般處理左邊針斷線都是按照這種思路去解決的！

我在其它地方看到，覺得蠻好的轉(zhuǎn)來給大家看看。

jxahz

支持學(xué)習(xí)了。

546715894

學(xué)習(xí).值得學(xué)習(xí)和思考分析.

jxahz

但是線的捻度問題也要考慮，左針的線的確也比較易散如何解釋呢

jorlex

看不懂，是不是把左右勾線時(shí)機(jī)弄反了