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[維修方法] 平車問題總匯
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樓主 pangfeng 發消息 只看他
2014-9-20 21:15:25
平車問題總匯
平車面線和底線時松時緊，不知是什么原因？本來是調好的，只在縫兩排線又變差的，差的縫兩排又變好的，有時一排線一截好一截差，總是調不好
1?？纯刺艟€桿右邊的線掛在線鉤上就好了
2?？匆豢吹酌婢€的松緊情況,如果正常,可以把送布時間調慢點
3。把夾線器寶塔簧換新的.梭殼里加厚度適中的布頭或者加防止梭心空轉的彈簧片.各過線處要光滑.挑線簧換新的.
4。梭殼出線也要光滑,松緊適中.
關于平車斷線的維修（個人看法）。
1.首先應該看線的質量，線應選用左旋，接頭少的線，線的底端不要碰到線座。
2.看針，上針時將針上，正缺口朝右，做厚料或粗線應選用粗針，針頭不要有毛刺，無彎曲，針不要碰壓腳。
3.查看過線處有無毛刺。如針板孔，定位勾，旋鎖尖，旋鎖皮，有毛刺則用砂布磨光滑。
4.挑線簧張力不要太強，行程大約0.8-1.0CM。上線張力不要太強。
5.旋鎖的同步調節，先調針桿的位置，將上輪轉至最下點，擰松針桿定位螺絲，將針眼的上端對準旋鎖內膽孔的下端，然后擰緊定位螺絲。然后上升針桿一點，擰松旋鎖螺絲，將旋鎖尖勾至針中間下一點，大約1-1.5mm，側面距離大約0.02-0.05mm，然后擰緊螺絲。針與旋鎖內膽孔相擦或瑣尖磨損嚴重或旋鎖內膽晃動性大的旋鎖應及時更換。
6.調節完后，蘸些機油，往旋鎖尖與旋鎖軌道內加幾滴。注意，先用廢布試縫，以除去機油。
7.如果做的是厚料，按上述所說還是不怎么理想，那么將線上涂上少許硅油（不可多涂否則會拋線），換上進dp×5針用的針桿，用進口粗針，換上厚料用的牙齒與針板，加上無尾旋鎖應該可以解決了。
正常工作的平縫機（無故障），換上高強長絲線后，出現三股捻合的長絲線劈線，即毛掉一股，繼續工作下去，三股線會一起斷掉，且劈線后反面出現一團散亂的線頭，這在做水洗皮衣上衣門襟及下擺等處時特別麻煩，上面有線頭不能接線，拆線重做會在皮衣上出現針洞而降低衣服的等級。新買的寶馬128-M型平縫機也是這樣。曾試過縫線通過硅油盒，以及將機針偏向右側，勾線時間也調整過，但收效不大，劈線的現象依然存在。請問線是怎么毛掉的？高強長絲線是怎么被劈開的？線被勾在什么部位斷線的？該怎樣解決？
建議你采取以下措施來處理這個問題。
一、檢查確認，使用的面線為左捻線（Z捻），如果不是，建議最好使用右捻線。
二、檢查確認一下所使用的機針，由于是縫制皮革制品，最好使用刀刃形機針，即皮革機針，不要使用服裝上用的圓球形機針，這樣可以減小縫線在皮料中的摩擦阻力，相應減輕捻移的程度。
三、檢查確認使用機針粗細是否與所用縫線相匹配。從發生的情況來看，最好將機針換大一號，即換粗一些的機針，使縫線在針孔中移動時可減小阻力，同時也可減小縫線在縫料中移動的阻力，降低面線強度的損失和捻度的變化。
四、針板孔換大一些，以減小線阻力。
五、牙齒調慢一些，以減小線阻力。
六、適當降低針線張力。
七、對縫線加硅油潤滑，以減小線阻力。
只要按上述7點去認真檢查落實，毛線和劈線、斷線的問題是可以避免的。
平縫機在縫制夏裝內衣時，面料多是含有氨綸材料的網眼狀的彈性面料，極易跳針。試過將針桿比平時調低1mm，勾線時間也相應調遲，同時也控制了針桿及下軸的竄動，機針針板相應選小，可還是有跳針現象的發生，梭床勾線尖無明顯磨損（換新梭床效果也不大）。同時出現的現象還有，縫制后縫線很緊，底面線都調松仍然感覺緊，沒有彈性，稍微拉伸一下，縫線就會掉裂開。如上衣內衣，兩肋側縫必須稍有彈性，請問哪里有平縫機用的稍帶彈性的縫線出售
其實這個問題與第一個問題，屬同一類型，都是由于縫紉條件的變化而引起的縫紉故障，下面就問題的兩個方面分別解答。
一、針對夏裝內衣面料，在縫制時易發生跳針。
除了讀者在信中提到的將勾線時間調遲，針桿比平時調低1mm外（這里強調一點，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機器實際勾取線環可靠情況來定。在調試時，可以仔細觀察，反復調試，以達到滿意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動、機針針板相應選小、梭尖也無明顯磨損，這些要求對解決跳針都是不可缺少的，但從其調試的效果來看，問題依然存在，說明產生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應把重點放在下面的措施上。
（一）把梭尖與機針側面間隙調小。
按正常標準調整，一般間隙在0～0.1mm之內，不妨將間隙調到-0.1～0mm，也就是有意讓梭尖（擦）頂住機針凹缺面，這個過盈量應控制在0.1以內，若過大，在縫紉時，有可能打斷機針。
（二）檢查機器壓腳壓力是否過弱。
（三）檢查壓腳底板平面與針板表面是否平行，即將壓腳踏下時，壓腳底平面是否將縫料完全壓實，要整個壓腳底平面與縫料接觸加壓。
（四）檢查機針安裝方向是否正確、合宜，機針與縫料是否匹配。
通過上面4點檢查確認后，跳針問題是不難得到解決的。
縫制的縫線很緊，底、面線都調松仍然感覺緊沒有彈性，稍微拉一下，縫線就會裂開。
首先來分析一下影響線緊率的因素有哪些，然后再針對具體問題采取相應的措施。
（一）機針與旋梭的運動配合對線緊率的影響。
旋梭對快一點，線緊率會變好，但太快，又會引起跳針；如果過慢，浮線、跳針情況變好，但線緊率又將變差。
（二）送布牙與機針的運動配合對線緊率的影響。
送布牙動作調快些，會給收線帶來阻力，使線壓在針板上面、面料下面，不被挑線桿收上去，線緊率會變差，嚴重時會引起斷線；送布牙動作太慢，將會產生斷針。
（三）過線鉤對線緊率的影響。
當改變機頭上過線鉤的位置，使挑線桿供線量減少時，線緊率就會變好；反之，改變過線鉤位置，使挑線桿供線量增大時，線緊率就會變差。
因此，根據上面的分析，結合讀者敘述的故障現象，應采取以下措施來解決縫制后縫線很緊的問題。
1.將旋梭對慢一點，這對克服跳針和線緊都有利。
2.將送布牙調快一些，阻止收線，這樣形成的線跡會松些。
3.適當調整過線鉤的位置，以增加挑線桿的供線量。
4.挑線簧的張力調小些。
5.面線張力調弱些。
6.把送布牙有意調成前低后高，決不能調成前高后低（應檢查一下是否存在這個問題，從而導致線緊）。
以上兩大問題都是由于更換縫制品種類引起的，特別是在服裝行業，往往一臺機器要縫制各種厚、薄、軟、硬不同性質的縫料，除了針線要符合要求外，還要及時合理地調整機器的配合關系。作為一個機修工，首先要考慮到這些方面調整的必要性，在力所能及的范圍內發揮企業所有縫紉設備的潛力，最大限度地滿足生產的需要；同時作為企業的管理者，也要體諒機修工的辛勞和努力，客觀地了解本企業的設備狀況，在更換縫制品的種類時，要盡量顧及現有設備的適應性，如果縫制品種類跨度大，超過現有設備的適應極限，是很難通過調整來滿足生產需要的，即使勉強調整能使用，機器的穩定性也很差，會影響生產效率，需要添置新設備的必須添置，而一味要求機修工去通過調整機器來適應產品，就有點強人所難了。
關于彈性縫線何處有售，我們這里沒有這方面信息，但筆者認為每個服裝廠使用的縫線都有供應商，從縫線供應商那里肯定能了解到有關彈性縫線供銷商的信息。
電腦平車自動切線為什么會失去控制,打開開關就會切線,踩一下踏板還是切線,與針桿同步工作.針斷了.有時動刀也會被打斷.
腳踏傳感器可能沒有安裝好、不良等
打開開關就切線說明有東西短路了，或者是傳感器鎖死了
如果每個針跡都是傳感器控制的，那么傳感器鎖死的可能性很大~~
.基本上是電腦控制板出現故障
是不是檢測器距離過大或小？
剪線凸輪位置不對，從新調整。
又是電腦平車的問題
早上有朋友問我電腦平車的問題，上班開機后踩幾針停止不走，反復開機五六次才能正常工作，代碼，ERR13。
像這種問題,一般只要把上輪拆下來,用干凈的布擦拭一下就可以了.
標準GC6-1,過厚的斷線面.斷線位置----縫料中.有沒有可能是挑線量不夠呀????
標準GC6-1 過厚針桿低點，能看到全部針眼，勾線時間慢些，
各個過線部位要光滑無毛刺，送布時間可早點就可以了．
常常有人問到空車出頭斷面線,除了線本身的質量問題,請問還有哪些原因容易影響此種現象出現
要裝挑線簧
針桿調高點，挑線簧張力調緊點
旋梭一定要光滑,無毛刺.梭床無太大間隙.送布牙不能太高,比針板高出0.1厘米左右.挑線簧彈力略大.壓腳與針板放平時無間隙,壓力略大.車速要均勻,不要時快時慢
1.調整旋梭定位鉤的配合，可以把定位勾調到向操作者前方偏一些
2.調整鉤線時間。
以下是引用特種繡在2008-1-3 20:20:18的發言：
一臺平車改的八字車,今天做白線怎么面線老是變成灰色的了.所有過線的地方都擦過了,梭床也用槍水打了,可是一直這樣.是什么原因?因為是大梭床,手上沒現成的.準備明天換個梭床試試了.
只要用布把機器擦好就OK了~~千萬不要用去污槍水大4~！因為你即使大 4的很亮~也不行~！原因是旋瑣在旋轉的時候線與旋瑣摩擦時形成的~ 你細看看如果有一定的油量時 如果有黑的它 跟沒有油量的不一樣~~~ 你把機器的油全換了~ 擦新一般就沒有問題~~問題是旋鎖的原因~`~~~我遇到的是這樣~
只是個人看法~不到之處 多多指教~~~~
不能調節油量過小。清洗效果也不好。此原因是旋梭內膽的表面一層渡鋅被磨損了。還有就是旋梭的供油口處有污物。觖決方法有1清洗 旋梭內膽處的出油口。2檢查內膽表面磨損情況，磨損嚴重必須更換內膽或旋梭。另外在修理做白線的設備時，本來沒修之前車出的線是白色，修理后車出的線就變成污的。
如果到處都清潔干凈了.那肯定是梭的問題,或者是旋梭供油量不足.梭在高速運轉中溫度過高,線經過梭的內膽時受熱變成灰色.
哈哈，這應該是針板下面牙齒臟了
各位大哥、姐姐，我這里有一臺平車，只要是由薄過厚（譬如：縫褲袢）時就會斷面線，
壓角壓力大點.針換粗點
增大挑線量.換只新牙齒調的比平時高一點
鉤線位置:針與旋梭間隙為零,針下只下死點回升的時候梭尖鉤線位置在針孔上0.05mm試試看
在生產針織內衣產品的過程中，使用平縫機進行明線縫時，在多層接縫處發生面線斷線現象，但是在單片或無接縫時，并非發生此種情況。如有解決的方法，定請告知。
線產生斷絲的原因在于隨著針、梭子以及線的松緊不同，在多層接縫處其層數的不同和面料的薄厚等均可能成為原因所在。如果問題僅只是出現在接縫之處的話，縫跡針碼密集可謂造成其現象的主要原因。即送布牙最向前運動時，送布牙的最后端達不到壓腳處（如圖1）。
這種現象在針碼1.8mm以下時，特別容易出現。為此，當多層接縫送布壓腳抬到面料進入時，壓腳后部與針板之間夾住面料，產生送料不良，針碼不均勻等現象，自然就會斷線。
1) 布牙的位置向后方移動
首先將送布牙的位置移到針板槽的最后方邊緣。
2) 削去一部分針板和送布牙，使得送布牙可以向后方移動。
如若1的方案也未能解決問題的話，可用搓刀除去針板和送布牙的 圖表 3顯示部位
此時與其壓腳的后部相比，調節送布牙前端探出2個牙的位置。請參照圖表4
把壓腳卸下來把壓腳孔摩大點咯～～
平縫機地線老是斷地線只留2工分
有可能是針板有毛刺,壓腳有毛刺.梭芯不平
在維修平車時遇到這樣一個問題，平車踩直線，踩出20來公分就有一兩針浮底線，使出渾身招數沒有辦法解決，夾線器夾的很緊會緩和點，但斷面線斷的厲害，，有時旋梭是新的，定位勾是新的，也是這樣的。請各為師兄指點，我可以安大家的建議逐個去試，有明顯效果我在回復給大家。謝謝
同步調至針尖剛下到針板平面時，送布牙與針板平齊．還有旋梭脫線時間也重要．出現這種情況脫線要調慢點．另外穿線一定要按照標準穿好．
這種問題是很難修,我也是常遇到,有時很快就調好了,但個別的特難修把從前調好的方法用上都沒能解決,我也調同步,梭床的快慢,都不能解決,只是有時把梭床的梭尖這里的軌道經過拋光好象好點,不知對不,請各位同仁修整
調整機針下到針板平面時送料牙高于針板０.５ＭＭ再注意下機針與旋梭同步調下挑線黃.梭頭與梭床黃片的間隙定位鉤的位置應該就能解決！
有一平車拋底線時，我就把面線張力調緊了一點，但還是拋，我又把底線張力調松了一點。還是拋，一直調到面線張力最緊，底線張力最松時才好，不然就會拋。這樣面線這么緊又好容易斷線啊，是已經不能再調了。不知道是哪的問題呢？有哪位高手指點。
調同步，針快一點
調同步以后可以把挑線簧的挑力加大一點
還有定位鉤同內膽的間離 間隔太大會泡線
定位勾扳開點，檢察旋梭是否有問題
針桿上點查一查旋梭內膽太松了，換吧，送布太快了，調慢一點，調線簧頂針行程太小，調一點，針桿是不是降得太多，查查梭克
廠里的車10幾臺都有這個問題癥狀是帶線圈,面線出線量調到最低了,針竿比普通機器調上了大概是線梭下去1/4,線夾有很緊了<在緊就老斷線>,可是還是老帶線圈, 尋求高手求助
做的產品是單層滾邊,布料比較薄,針距長<基本就機器的最長>
調針和牙的同步，針要快一點 就是把送布凸輪調慢一點
A。用的時候沒發現什么異常，電動沒燒壞，可是下軸卻轉不了了。拆開面板看到旋梭定位勾與旋梭凹凸相扣，旋梭轉不動了，調整了旋梭的位置，可針下去時卻過不了針口，這是什么原因呢？如果把針桿調高可以解決嗎？那個旋梭定位勾有什么用處嗎？
你說的是不是旋梭卡死了,反相轉車子就好了
1.針桿位沒調準（高低）
2。梭床沒調正
3。用錯針（長短針）
4。傘齒沒靠好
5。旋梭卡異物（如線頭）
我以前廠有一批新的雜牌平車針距調到4以上調的越大。就越會跑線。旋梭。定位勾 牙齒 針板換了也沒用同步調了也沒用。給你們討論一下是什么問題？
把壓腳中間削個溝,會有幫助的!挑線簧挑多一點!針桿盡量放高一點!
把定位勾兩側磨掉點.讓定位勾可以左右微調 定位勾上的小點是否可磨小 便于脫線線 ？
從新做一個壓腳. 行么？
B。卷邊器的問題
幾個常見問題: 1. 上毛邊; 2. 下毛邊; 3. 上卷布因壓腳壓力的作用, 使上卷布向后移; 4. 車出布料起皺現象.
相應解決:
一. 要看卷邊器是否和布料匹配. 厚料的應該用厚料卷邊器, 薄料的用薄料卷進邊器. 布料的寬度應該大于卷邊機進口1MM. 布在卷機里拉出要順暢.
二. 在裝上平車時, 要看平車同步是否標準 (要按標準調).
三. 牙齒高度: 平車牙齒要抬高, 高到送布完了牙齒有點后退時. 這樣調能把卷條布下面回送一點, 上面就不會出現毛邊.
四. 牙齒的位置調整: 牙齒要在標準位置向后調.
五. 牙齒的平行度: 牙齒要拉開距離同前低, 這樣拉出的布不會皺.
六. 壓腳: 壓腳的壓力別太強, 壓腳要死的, 不像我們平常壓腳會活動的. 壓腳要前高后低, 因為卷條在卷機里有一定的拉力. 我們這樣修是把進布量減少, 把出布量增加, 做出來的料不會皺.
七. 卷條上下對襯: 如果卷條卷出上面車位小, 下面車位大, 旋松卷機旁的兩個螺絲, 然后把卷機頭向下調一點, 直到上下布邊對稱.
八. 卷條布進法: 卷條布一般是用斜布的, 如果還經常毛邊, 可以把卷布頭尾對調一下進入卷機.
平車線跡不浮，要不面線不浮，要不底線不浮。調過同步，換過旋梭，問題就是沒有完全解決？有時間調好了，但是用不了多久？請教?。。。。。。。。。。?！
是不是面料很溥呀你把壓腳下面那過線的地方焊平試試?
如何把單針高速平縫車的聲音調到最低，本地有位高手能把平車聲音調的很輕，就是不肯傳授其中技巧，懇請各位大俠指點。調低聲響要在哪幾處調（因是新手，如有附圖最佳）？
謝謝，祝大家新年快樂！
把針距打小點撒.聲音很大是因為牙齒在撞針板....或著跳牙齒也可以....
聲音響有幾處.1送布牙與針板前后左右.牙架松動.2旋梭與內膽間隙大.油量太小.3傘齒輪間隙太大.4針桿間隙大.還要注意其它小地方.
：如用鋁質針桿（標準GC6180VS6188），針桿下襯套有雜物有異響。
2：傘齒輪間隙過小，會有比較大的刺耳異響。
3：牙齒松動有輕微異響。
4:旋梭間隙太松動（所謂旋梭曠了）有輕微異響。
5:挑線桿與防油板摩擦有較大異響。
一個個慢慢的插下來，直到沒有聲音為止??！就知道是哪里的聲音了。。。。。
哎！這幾天學校安排去實習修車。原來修起來并不是那么間單的。就是針對那種針織布料好難搞??！修不好真的是欲哭無淚。只有拉下聲音把老師請來修。哎！特別在靚妹面前真的不爽。請各位老大指點一下怎么對付那種布料。好讓我在靚妹面前證明我是有一點牛B的！〈我要多向各位機修師傅學〉
沒有說做針織面料出現什么故障.是不是跳針？如果是的話把旋梭尖修磨尖點．再把旋梭尖與機針的間隙調至零．還有機針從最低點上升３ＭＭ時旋梭尖正好鉤在機針孔上方半豪米．機針一般做針織用九號到十一號．
做針織面料應該把梭床的位置調慢點你看看！
機針從最低點上升３ＭＭ時旋梭尖正好鉤在機針孔上方半豪米.這時旋梭鉤線時間己經算晚的了.再晚點針尖可能就要刺到旋梭皮了.每臺機器因為它的機桿磨損或者旋梭尖磨損情況或者操作的面料都不一樣.所以每臺機器調起來都不一定要按標準來調.要根據實際使用的情況來調.所謂平車跳針調試的規律可能也就是機針從最低點上升到旋梭尖正好鉤線時的線環的大小.因為有些面料引起的線環小．就要把旋梭尖修磨尖點還有經過降低針桿放慢旋梭鉤線來把線環增大．（個人認為）
壓腳壓料壓腳中間的針槽大小都重要．
通常針織面料都是特別的薄，線跡不好調，容易跳針，斷線，如果是平機的話，可以把針桿往下調調，就是讓旋梭鉤線時間晚一點，要是在不好的話，要看看針板的眼是不是很大，一定不能用大眼的針板，在把壓腳改一下，只留出針下去的空隙就行了。線跡一般就是要越松越好。
平車在前面倒針了，接著就不走了！布又不厚，我調牙齒前面高點也不行，壓腳的壓力也不大呀！請求支援！
意思不清楚。是在起針時倒針后走不動了嗎，送布牙換新的，再把牙齒調前向操作者一方一些。注意壓腳的情況
就是在起針時倒針后走不動，不倒針可以走，起針了，下面都有一堆線卡著，如果開始拉著線就沒問題，
會不會是旋梭定位鉤的問題 磨一下那個突起的地方試試！
平車面線和底線時松時緊，不知是什么原因？本來是調好的，只在縫兩排線又變差的，差的縫兩排又變好的，有時一排線一截好一截差，總是調不好
1?？纯刺艟€桿右邊的線掛在線鉤上就好了
2?？匆豢吹酌婢€的松緊情況,如果正常,可以把送布時間調慢點
3。把夾線器寶塔簧換新的.梭殼里加厚度適中的布頭或者加防止梭心空轉的彈簧片.各過線處要光滑.挑線簧換新的.
4。梭殼出線也要光滑,松緊適中.
關于平車斷線的維修（個人看法）。
1.首先應該看線的質量，線應選用左旋，接頭少的線，線的底端不要碰到線座。
2.看針，上針時將針上，正缺口朝右，做厚料或粗線應選用粗針，針頭不要有毛刺，無彎曲，針不要碰壓腳。
3.查看過線處有無毛刺。如針板孔，定位勾，旋鎖尖，旋鎖皮，有毛刺則用砂布磨光滑。
4.挑線簧張力不要太強，行程大約0.8-1.0CM。上線張力不要太強。
5.旋鎖的同步調節，先調針桿的位置，將上輪轉至最下點，擰松針桿定位螺絲，將針眼的上端對準旋鎖內膽孔的下端，然后擰緊定位螺絲。然后上升針桿一點，擰松旋鎖螺絲，將旋鎖尖勾至針中間下一點，大約1-1.5mm，側面距離大約0.02-0.05mm，然后擰緊螺絲。針與旋鎖內膽孔相擦或瑣尖磨損嚴重或旋鎖內膽晃動性大的旋鎖應及時更換。
6.調節完后，蘸些機油，往旋鎖尖與旋鎖軌道內加幾滴。注意，先用廢布試縫，以除去機油。
7.如果做的是厚料，按上述所說還是不怎么理想，那么將線上涂上少許硅油（不可多涂否則會拋線），換上進dp×5針用的針桿，用進口粗針，換上厚料用的牙齒與針板，加上無尾旋鎖應該可以解決了。
換上高強長絲線后，出現三股捻合的長絲線劈線，即毛掉一股，繼續工作下去，三股線會一起斷掉，且劈線后反面出現一團散亂的線頭，這在做水洗皮衣上衣門襟及下擺等處時特別麻煩，上面有線頭不能接線，拆線重做會在皮衣上出現針洞而降低衣服的等級。新買的寶馬128-M型平縫機也是這樣。曾試過縫線通過硅油盒，以及將機針偏向右側，勾線時間也調整過，但收效不大，劈線的現象依然存在。請問線是怎么毛掉的？高強長絲線是怎么被劈開的？線被勾在什么部位斷線的？該怎樣解決？
建議你采取以下措施來處理這個問題。
一、檢查確認，使用的面線為左捻線（Z捻），如果不是，建議最好使用右捻線。
二、檢查確認一下所使用的機針，由于是縫制皮革制品，最好使用刀刃形機針，即皮革機針，不要使用服裝上用的圓球形機針，這樣可以減小縫線在皮料中的摩擦阻力，相應減輕捻移的程度。
三、檢查確認使用機針粗細是否與所用縫線相匹配。從發生的情況來看，最好將機針換大一號，即換粗一些的機針，使縫線在針孔中移動時可減小阻力，同時也可減小縫線在縫料中移動的阻力，降低面線強度的損失和捻度的變化。
四、針板孔換大一些，以減小線阻力。
五、牙齒調慢一些，以減小線阻力。
六、適當降低針線張力。
七、對縫線加硅油潤滑，以減小線阻力。
只要按上述7點去認真檢查落實，毛線和劈線、斷線的問題是可以避免的。
平車非機械故障的維修
平縫機在縫制夏裝內衣時，面料多是含有氨綸材料的網眼狀的彈性面料，極易跳針。試過將針桿比平時調低1mm，勾線時間也相應調遲，同時也控制了針桿及下軸的竄動，機針針板相應選小，可還是有跳針現象的發生，梭床勾線尖無明顯磨損（換新梭床效果也不大）。同時出現的現象還有，縫制后縫線很緊，底面線都調松仍然感覺緊，沒有彈性，稍微拉伸一下，縫線就會掉裂開。如上衣內衣，兩肋側縫必須稍有彈性，請問哪里有平縫機用的稍帶彈性的縫線出售？（浙江 劉成山）
其實這個問題與第一個問題，屬同一類型，都是由于縫紉條件的變化而引起的縫紉故障，下面就問題的兩個方面分別解答。
一、針對夏裝內衣面料，在縫制時易發生跳針。
除了讀者在信中提到的將勾線時間調遲，針桿比平時調低1mm外（這里強調一點，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機器實際勾取線環可靠情況來定。在調試時，可以仔細觀察，反復調試，以達到滿意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動、機針針板相應選小、梭尖也無明顯磨損，這些要求對解決跳針都是不可缺少的，但從其調試的效果來看，問題依然存在，說明產生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應把重點放在下面的措施上。
（一）把梭尖與機針側面間隙調小。
按正常標準調整，一般間隙在0～0.1mm之內，不妨將間隙調到-0.1～0mm，也就是有意讓梭尖（擦）頂住機針凹缺面，這個過盈量應控制在0.1以內，若過大，在縫紉時，有可能打斷機針。
（二）檢查機器壓腳壓力是否過弱。
（三）檢查壓腳底板平面與針板表面是否平行，即將壓腳踏下時，壓腳底平面是否將縫料完全壓實，要整個壓腳底平面與縫料接觸加壓。
（四）檢查機針安裝方向是否正確、合宜，機針與縫料是否匹配。
通過上面4點檢查確認后，跳針問題是不難得到解決的。
二、縫制的縫線很緊，底、面線都調松仍然感覺緊沒有彈性，稍微拉一下，縫線就會裂開。
首先來分析一下影響線緊率的因素有哪些，然后再針對具體問題采取相應的措施。
（一）機針與旋梭的運動配合對線緊率的影響。
旋梭對快一點，線緊率會變好，但太快，又會引起跳針；如果過慢，浮線、跳針情況變好，但線緊率又將變差。
（二）送布牙與機針的運動配合對線緊率的影響。
送布牙動作調快些，會給收線帶來阻力，使線壓在針板上面、面料下面，不被挑線桿收上去，線緊率會變差，嚴重時會引起斷線；送布牙動作太慢，將會產生斷針。
（三）過線鉤對線緊率的影響。
當改變機頭上過線鉤的位置，使挑線桿供線量減少時，線緊率就會變好；反之，改變過線鉤位置，使挑線桿供線量增大時，線緊率就會變差。
因此，根據上面的分析，結合讀者敘述的故障現象，應采取以下措施來解決縫制后縫線很緊的問題。
1.將旋梭對慢一點，這對克服跳針和線緊都有利。
2.將送布牙調快一些，阻止收線，這樣形成的線跡會松些。
3.適當調整過線鉤的位置，以增加挑線桿的供線量。
4.挑線簧的張力調小些。
5.面線張力調弱些。
6.把送布牙有意調成前低后高，決不能調成前高后低（應檢查一下是否存在這個問題，從而導致線緊）。
以上兩大問題都是由于更換縫制品種類引起的，特別是在服裝行業，往往一臺機器要縫制各種厚、薄、軟、硬不同性質的縫料，除了針線要符合要求外，還要及時合理地調整機器的配合關系。作為一個機修工，首先要考慮到這些方面調整的必要性，在力所能及的范圍內發揮企業所有縫紉設備的潛力，最大限度地滿足生產的需要；同時作為企業的管理者，也要體諒機修工的辛勞和努力，客觀地了解本企業的設備狀況，在更換縫制品的種類時，要盡量顧及現有設備的適應性，如果縫制品種類跨度大，超過現有設備的適應極限，是很難通過調整來滿足生產需要的，即使勉強調整能使用，機器的穩定性也很差，會影響生產效率，需要添置新設備的必須添置，而一味要求機修工去通過調整機器來適應產品，就有點強人所難了。
關于彈性縫線何處有售，我們這里沒有這方面信息，但筆者認為每個服裝廠使用的縫線都有供應商，從縫線供應商那里肯定能了解到有關彈性縫線供銷商的信息。
電腦平車自動切線為什么會失去控制,打開開關就會切線,踩一下踏板還是切線,與針桿同步工作.針斷了.有時動刀也會被打斷.
腳踏傳感器可能沒有安裝好、不良等
打開開關就切線說明有東西短路了，或者是傳感器鎖死了
如果每個針跡都是傳感器控制的，那么傳感器鎖死的可能性很大~~
.基本上是電腦控制板出現故障
是不是檢測器距離過大或?。?br />
剪線凸輪位置不對，從新調整。
又是電腦平車的問題
早上有朋友問我電腦平車的問題，上班開機后踩幾針停止不走，反復開機五六次才能正常工作，代碼，ERR13。
像這種問題,一般只要把上輪拆下來,用干凈的布擦拭一下就可以了.
標準GC6-1,過厚的斷線面.斷線位置----縫料中.有沒有可能是挑線量不夠呀????
標準GC6-1 過厚針桿低點，能看到全部針眼，勾線時間慢些，
各個過線部位要光滑無毛刺，送布時間可早點就可以了．
常常有人問到空車出頭斷面線,除了線本身的質量問題,請問還有哪些原因容易影響此種現象出現
要裝挑線簧
針桿調高點，挑線簧張力調緊點
旋梭一定要光滑,無毛刺.梭床無太大間隙.送布牙不能太高,比針板高出0.1厘米左右.挑線簧彈力略大.壓腳與針板放平時無間隙,壓力略大.車速要均勻,不要時快時慢
1.調整旋梭定位鉤的配合，可以把定位勾調到向操作者前方偏一些
2.調整鉤線時間。
以下是引用特種繡在2008-1-3 20:20:18的發言：
一臺平車改的八字車,今天做白線怎么面線老是變成灰色的了.所有過線的地方都擦過了,梭床也用槍水打了,可是一直這樣.是什么原因?因為是大梭床,手上沒現成的.準備明天換個梭床試試了.
只要用布把機器擦好就OK了~~千萬不要用去污槍水大4~！因為你即使大 4的很亮~也不行~！原因是旋瑣在旋轉的時候線與旋瑣摩擦時形成的~ 你細看看如果有一定的油量時 如果有黑的它 跟沒有油量的不一樣~~~ 你把機器的油全換了~ 擦新一般就沒有問題~~問題是旋鎖的原因~`~~~我遇到的是這樣~
只是個人看法~不到之處 多多指教~~~~
不能調節油量過小。清洗效果也不好。此原因是旋梭內膽的表面一層渡鋅被磨損了。還有就是旋梭的供油口處有污物。觖決方法有1清洗 旋梭內膽處的出油口。2檢查內膽表面磨損情況，磨損嚴重必須更換內膽或旋梭。另外在修理做白線的設備時，本來沒修之前車出的線是白色，修理后車出的線就變成污的。
如果到處都清潔干凈了.那肯定是梭的問題,或者是旋梭供油量不足.梭在高速運轉中溫度過高,線經過梭的內膽時受熱變成灰色.
哈哈，這應該是針板下面牙齒臟了
各位大哥、姐姐，我這里有一臺平車，只要是由薄過厚（譬如：縫褲袢）時就會斷面線，
壓角壓力大點.針換粗點
增大挑線量.換只新牙齒調的比平時高一點
鉤線位置:針與旋梭間隙為零,針下只下死點回升的時候梭尖鉤線位置在針孔上0.05mm試試看
在生產針織內衣產品的過程中，使用平縫機進行明線縫時，在多層接縫處發生面線斷線現象，但是在單片或無接縫時，并非發生此種情況。如有解決的方法，定請告知。
線產生斷絲的原因在于隨著針、梭子以及線的松緊不同，在多層接縫處其層數的不同和面料的薄厚等均可能成為原因所在。如果問題僅只是出現在接縫之處的話，縫跡針碼密集可謂造成其現象的主要原因。即送布牙最向前運動時，送布牙的最后端達不到壓腳處（如圖1）。
這種現象在針碼1.8mm以下時，特別容易出現。為此，當多層接縫送布壓腳抬到面料進入時，壓腳后部與針板之間夾住面料，產生送料不良，針碼不均勻等現象，自然就會斷線。
1) 布牙的位置向后方移動
首先將送布牙的位置移到針板槽的最后方邊緣。
2) 削去一部分針板和送布牙，使得送布牙可以向后方移動。
如若1的方案也未能解決問題的話，可用搓刀除去針板和送布牙的 圖表 3顯示部位
此時與其壓腳的后部相比，調節送布牙前端探出2個牙的位置。請參照圖表4
把壓腳卸下來把壓腳孔摩大點咯～～
平縫機地線老是斷地線只留2工分
有可能是針板有毛刺,壓腳有毛刺.梭芯不平
在維修平車時遇到這樣一個問題，平車踩直線，踩出20來公分就有一兩針浮底線，使出渾身招數沒有辦法解決，夾線器夾的很緊會緩和點，但斷面線斷的厲害，，有時旋梭是新的，定位勾是新的，也是這樣的。請各為師兄指點，我可以安大家的建議逐個去試，有明顯效果我在回復給大家。謝謝
同步調至針尖剛下到針板平面時，送布牙與針板平齊．還有旋梭脫線時間也重要．出現這種情況脫線要調慢點．另外穿線一定要按照標準穿好．
這種問題是很難修,我也是常遇到,有時很快就調好了,但個別的特難修把從前調好的方法用上都沒能解決,我也調同步,梭床的快慢,都不能解決,只是有時把梭床的梭尖這里的軌道經過拋光好象好點,不知對不,請各位同仁修整
調整機針下到針板平面時送料牙高于針板０.５ＭＭ再注意下機針與旋梭同步調下挑線黃.梭頭與梭床黃片的間隙定位鉤的位置應該就能解決！
有一平車拋底線時，我就把面線張力調緊了一點，但還是拋，我又把底線張力調松了一點。還是拋，一直調到面線張力最緊，底線張力最松時才好，不然就會拋。這樣面線這么緊又好容易斷線啊，是已經不能再調了。不知道是哪的問題呢？有哪位高手指點。
調同步，針快一點
調同步以后可以把挑線簧的挑力加大一點
還有定位鉤同內膽的間離 間隔太大會泡線
定位勾扳開點，檢察旋梭是否有問題
針桿上點查一查旋梭內膽太松了，換吧，送布太快了，調慢一點，調線簧頂針行程太小，調一點，針桿是不是降得太多，查查梭克
廠里的車10幾臺都有這個問題癥狀是帶線圈,面線出線量調到最低了,針竿比普通機器調上了大概是線梭下去1/4,線夾有很緊了<在緊就老斷線>,可是還是老帶線圈, 尋求高手求助
做的產品是單層滾邊,布料比較薄,針距長<基本就機器的最長>
調針和牙的同步，針要快一點 就是把送布凸輪調慢一點
A。用的時候沒發現什么異常，電動沒燒壞，可是下軸卻轉不了了。拆開面板看到旋梭定位勾與旋梭凹凸相扣，旋梭轉不動了，調整了旋梭的位置，可針下去時卻過不了針口，這是什么原因呢？如果把針桿調高可以解決嗎？那個旋梭定位勾有什么用處嗎？
你說的是不是旋梭卡死了,反相轉車子就好了
1.針桿位沒調準（高低）
2。梭床沒調正
3。用錯針（長短針）
4。傘齒沒靠好
5。旋梭卡異物（如線頭）
我以前廠有一批新的雜牌平車針距調到4以上調的越大。就越會跑線。旋梭。定位勾 牙齒 針板換了也沒用同步調了也沒用。給你們討論一下是什么問題？
把壓腳中間削個溝,會有幫助的!挑線簧挑多一點!針桿盡量放高一點!
把定位勾兩側磨掉點.讓定位勾可以左右微調 定位勾上的小點是否可磨小 便于脫線線 ？
從新做一個壓腳. 行么？
B。卷邊器的問題
幾個常見問題: 1. 上毛邊; 2. 下毛邊; 3. 上卷布因壓腳壓力的作用, 使上卷布向后移; 4. 車出布料起皺現象.
相應解決:
一. 要看卷邊器是否和布料匹配. 厚料的應該用厚料卷邊器, 薄料的用薄料卷進邊器. 布料的寬度應該大于卷邊機進口1MM. 布在卷機里拉出要順暢.
二. 在裝上平車時, 要看平車同步是否標準 (要按標準調).
三. 牙齒高度: 平車牙齒要抬高, 高到送布完了牙齒有點后退時. 這樣調能把卷條布下面回送一點, 上面就不會出現毛邊.
四. 牙齒的位置調整: 牙齒要在標準位置向后調.
五. 牙齒的平行度: 牙齒要拉開距離同前低, 這樣拉出的布不會皺.
六. 壓腳: 壓腳的壓力別太強, 壓腳要死的, 不像我們平常壓腳會活動的. 壓腳要前高后低, 因為卷條在卷機里有一定的拉力. 我們這樣修是把進布量減少, 把出布量增加, 做出來的料不會皺.
七. 卷條上下對襯: 如果卷條卷出上面車位小, 下面車位大, 旋松卷機旁的兩個螺絲, 然后把卷機頭向下調一點, 直到上下布邊對稱.
八. 卷條布進法: 卷條布一般是用斜布的, 如果還經常毛邊, 可以把卷布頭尾對調一下進入卷機.
平車線跡不浮，要不面線不浮，要不底線不浮。調過同步，換過旋梭，問題就是沒有完全解決？有時間調好了，但是用不了多久？請教?。。。。。。。。。。?！
是不是面料很溥呀你把壓腳下面那過線的地方焊平試試?
如何把單針高速平縫車的聲音調到最低，本地有位高手能把平車聲音調的很輕，就是不肯傳授其中技巧，懇請各位大俠指點。調低聲響要在哪幾處調（因是新手，如有附圖最佳）？
謝謝，祝大家新年快樂！
把針距打小點撒.聲音很大是因為牙齒在撞針板....或著跳牙齒也可以....
聲音響有幾處.1送布牙與針板前后左右.牙架松動.2旋梭與內膽間隙大.油量太小.3傘齒輪間隙太大.4針桿間隙大.還要注意其它小地方.
：如用鋁質針桿（標準GC6180VS6188），針桿下襯套有雜物有異響。
2：傘齒輪間隙過小，會有比較大的刺耳異響。
3：牙齒松動有輕微異響。
4:旋梭間隙太松動（所謂旋梭曠了）有輕微異響。
5:挑線桿與防油板摩擦有較大異響。
一個個慢慢的插下來，直到沒有聲音為止！！就知道是哪里的聲音了。。。。。
哎！這幾天學校安排去實習修車。原來修起來并不是那么間單的。就是針對那種針織布料好難搞??！修不好真的是欲哭無淚。只有拉下聲音把老師請來修。哎！特別在靚妹面前真的不爽。請各位老大指點一下怎么對付那種布料。好讓我在靚妹面前證明我是有一點牛B的！〈我要多向各位機修師傅學〉
沒有說做針織面料出現什么故障.是不是跳針？如果是的話把旋梭尖修磨尖點．再把旋梭尖與機針的間隙調至零．還有機針從最低點上升３ＭＭ時旋梭尖正好鉤在機針孔上方半豪米．機針一般做針織用九號到十一號．
做針織面料應該把梭床的位置調慢點你看看！
機針從最低點上升３ＭＭ時旋梭尖正好鉤在機針孔上方半豪米.這時旋梭鉤線時間己經算晚的了.再晚點針尖可能就要刺到旋梭皮了.每臺機器因為它的機桿磨損或者旋梭尖磨損情況或者操作的面料都不一樣.所以每臺機器調起來都不一定要按標準來調.要根據實際使用的情況來調.所謂平車跳針調試的規律可能也就是機針從最低點上升到旋梭尖正好鉤線時的線環的大小.因為有些面料引起的線環?。鸵研蠹庑弈ゼ恻c還有經過降低針桿放慢旋梭鉤線來把線環增大．（個人認為）
壓腳壓料壓腳中間的針槽大小都重要．
通常針織面料都是特別的薄，線跡不好調，容易跳針，斷線，如果是平機的話，可以把針桿往下調調，就是讓旋梭鉤線時間晚一點，要是在不好的話，要看看針板的眼是不是很大，一定不能用大眼的針板，在把壓腳改一下，只留出針下去的空隙就行了。線跡一般就是要越松越好。
平車在前面倒針了，接著就不走了！布又不厚，我調牙齒前面高點也不行，壓腳的壓力也不大呀！請求支援！
意思不清楚。是在起針時倒針后走不動了嗎，送布牙換新的，再把牙齒調前向操作者一方一些。注意壓腳的情況
就是在起針時倒針后走不動，不倒針可以走，起針了，下面都有一堆線卡著，如果開始拉著線就沒問題，
會不會是旋梭定位鉤的問題 磨一下那個突起的地方試試！
各位老師好,我是一個剛出道不久的機修,也沒有什么經驗,關于平車做棉線做一段拋一段的毛病,我真的不知道該沖什么地方下手修,機器是JUKI的,
我看了一下,夾線器是好的,定位鉤也沒有毛齒,梭皮和梭心是剛換過的,,針桿的高低,構線時間和機器的行程也是按標準調的,機頭推到的時候看了,面線也蠻容易脫掉的,是不是旋梭里面有毛齒對他的拋線也有一定的影響啊?
旋梭要有油潤滑。油量調大些
有可能是送布牙低了、齒間磨損了、走勢提前了、旋梭定位鉤離旋梭近了、旋梭定位有毛齒了、小過線鉤位置沒與所縫料所需位置相匹配、針桿低了、挑線簧彈張力不夠、壓腳未壓攏針板....
是不是壓腳的問題——單邊、0.1、壓腳有溝。
調下機針與送料牙的同步要牙動作晚點 再跳下梭頭與梭蛋片的間隙 然后在調下別的相信就ＯＫ了
送布凸輪調得太快，針桿調高一點，查查旋梭是否太舊了，換個看看
平車縫紉機斷線通常是哪幾個問題 這個很簡單呀
1，牙齒是否掛線，故障原因是面料偏薄，解決方法是 1.將右側掛線向右移，或增加挑線簧壓力。實在不行把牙齒左側前端幾牙磨平。
2.定位勾有毛刺，故障原因是卡線時旋鎖與定位勾造成的1.解決方法更換定位勾
3.鎖殼與鎖心不相匹配。故障原因1.鎖心跑的太快2.鎖心高于鎖殼.解決方法1.在鎖殼里面墊一塊夾里布，注意墊完之后鎖心不能高于鎖殼，2.換鎖心，
4.如果還不能解決問題就換旋鎖
5.是針板有毛刺，解決方法1.換針板
一定ok,
平車縫紉機故障排除問題
◎ 針線不夠緊密
可能原因： 針線張力是否過小，或梭 線張力是否過大?
檢查調整： 調整針線張力或梭線張力。
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◎ 梭線不夠緊密
可能原因： 梭線張力是否過小，或針線張力是否過大?
檢查調整： 調整梭線張力或針線張力。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
◎布料下出現環結等不良
可能原因： 導線片是否不夠光滑?
檢查調整： 用砂紙將導線片打磨光滑。
可能原因： 梭子是否轉動順暢?
檢查調整： 拉出梭線檢查線張力是否鬆弛，或更換梭子或梭碗。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
◎ 縫紉時出現跳針
可能原因： 機針是否彎曲?針尖是否鈍化或起毛?
檢查調整： 如果針尖彎曲或斷裂起毛，應予以更換。
可能原因： 機針是否安裝正確?
檢查調整： 如果機針安裝不正確，應正確加以安裝。
可能原因： 縫線是否穿引正確?
檢查調整： 如果穿引不正確，應正確穿引縫線。
可能原因： 壓具壓力是否過小?
檢查調整： 調整壓具壓力。
可能原因： 機針是否太細?
檢查調整： 更換大一號的機針。
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◎ 縫紉時出現跳針
可能原因： 壓具是否太高?
檢查調整： 調整壓具高度。
可能原因： 挑線簧是否太弱?
檢查調整： 調整挑線簧的張力。
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◎ 縫紉開始時出現跳針或脫線
可能原因： 挑線簧張力是否過大?
檢查調整： 減小挑線簧張力。
可能原因： 挑線簧活動範圍是否過大?
檢查調整： 降低挑線簧的位置。
可能原因： 切線後，針線殘留量是否過短?
檢查調整： 調整張力
可能原因： 縫線是否剪切整齊?
檢查調整： 將固定刀磨利，或視需要更換固定刀和活動刀。
可能原因： 機針是否過粗?
檢查調整： 使用比現有機針小一號的機針
可能原因： 切線後，梭碗拖出底線是否過短?
檢查調整： 如果梭子發生空轉，更換梭碗中的旋梭空轉防止簧。
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◎ 線縫不平整
可能原因： 壓具壓力是否過小?
檢查調整： 調整壓具壓力。
可能原因： 送布牙高度是否太低?
檢查調整： 調整送布牙高度。
可能原因： 梭子是否有刮痕?
檢查調整： 如果梭子受損，用油石打磨光滑，或予以更換。
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◎ 大量的皺褶(張力過大)
可能原因： 針線張力是否過大?
檢查調整： 盡量減小針線張力。
可能原因： 梭線張力是否過大?
檢查調整： 盡量減小梭線張力。
可能原因： 挑線簧張力是否過大?
檢查調整： 盡量減小挑線簧張力。
可能原因： 挑線簧活動範圍是否過大?
檢查調整： 盡量降低挑線簧位置。
可能原因： 壓具壓力是否過大?
檢查調整： 調整壓具壓力。
可能原因： 縫紉速度是否過快?
檢查調整： 減低縫紉速度。
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◎ 線無法縫合
可能原因： 壓具壓力是否過大?
檢查調整： 調整壓具壓力。
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◎ 在縫紉開始時底線糾結纏繞。 切線時梭子空轉
可能原因： 拉出梭線時，梭子旋轉方向是否正確?
檢查調整： 安裝梭子，使其朝旋梭相反的方向轉。
可能原因： 梭子上捲繞的縫線是否過多?
檢查調整： 梭子捲繞量不應超過80%
可能原因： 是否已加裝旋梭空轉防止簧?
檢查調整： 加裝旋梭空轉防止簧。
可能原因： 梭子轉動是否順暢?
檢查調整： 如果梭子轉動不順暢，應更換梭子。
可能原因： 是否使用了規定以外的其他梭子。
檢查調整： 使用規定的梭子。
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◎ 針線和梭線斷裂
可能原因： 機針是否彎曲或針尖是否斷裂起毛?
檢查調整： 如果機針彎曲或斷裂起毛，應予以更新。
可能原因： 機針是否安裝正確?
檢查調整： 如果機針安裝不正確，應正確加以安裝。
可能原因： 縫線是否穿線正確?
檢查調整： 如果穿線不正確，應正確穿線。
可能原因： 旋梭部份是否潤滑足夠?
檢查調整： 如果油量下降到油窗的下線，應添加潤滑油。
可能原因： 針線或梭線張力是否過小或過大?
檢查調整： 調整針線或梭線張力。
可能原因： 針線是否因挑線簧活動範圍太小而鬆動?
檢查調整： 調整挑線簧的位置。
可能原因： 旋梭、送布牙或其他零件是否受損?
檢查調整： 如果這些零件受損，用油石打磨光滑，或更換受損零件。
可能原因： 導線片是否受損?
檢查調整： 如果導線片受損，用砂紙打磨光滑或更換受損零件。
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◎ 剪線不正確 (上線和底線均未剪切)
可能原因： 固定刀或活動刀零件部是否受損或磨損?
檢查調整： 更換固定刀或活動刀。
可能原因： 機針是否安裝正確?
檢查調整： 如果機針安裝不正確，應正確加以安裝。
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◎ 斷針
可能原因： 縫紉過程中是否在送入或拉出面料時用力過度?
可能原因： 機針是否安裝正確?
檢查調整： 如果機針安裝不正確，應正確加以安裝。
可能原因： 機針是否彎曲?針尖是否斷裂起毛或針孔是否被堵住?
檢查調整： 更換機針
可能原因： 如果斷針不慎掉入縫紉衣物中，會有很大的危險。
檢查調整： 請盡可能找出斷掉的機針。
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◎ 看不見油窗中的油標(1)
可能原因： 油箱是否空的?
檢查調整： 加滿潤滑油。
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◎ 打開電源並踩下腳踏板時，縫紉機不動作。
可能原因： 電源插頭是否從控制箱上鬆開?
檢查調整： 將插頭插牢。
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◎ 縫紉機不能以高速運轉
可能原因： 縫紉速度設定和倒縫加固速度設定是否正確?
檢查調整： 請設定在高速縫紉速度
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◎ 在縫紉過程中縫紉機停止運轉。
可能原因： 定針鍵是否在ON位置?
檢查調整： 關閉定針鍵功能。
可能原因： 電源電壓是否太低?
檢查調整： 檢查電源。如果電線太長，或單一插座接入
過多的電器，則可能能造成電壓下降。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
◎ 操作盒顯示螢幕上沒有任何顯示圖像。
可能原因： 電源插頭是否從控制箱上鬆動?
檢查調整： 將插頭插牢。
可能原因： 控制箱內的操作盤插頭是否鬆動?
檢查調整： 將插頭插牢。
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2# 粗布拉修 發消息 只看他
2014-10-25 13:17:22
謝謝分享
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3# 李冒京 發消息 只看他
2014-12-6 23:39:56
寫的好！學習了好多，樓主太棒了！
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4# 梁啟紅 發消息 只看他
2014-12-7 20:03:12
非常全面。學習了。
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5# 870458952 發消息 只看他
2014-12-8 10:22:39
辛苦；感謝分享！
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發表于 2016-4-13 20:45:10
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