關(guān)于平車收線的一個(gè)小問(wèn)題 請(qǐng)大師們賜教

東升機(jī)電

前提是 這些機(jī)臺(tái)都是好用的正常用  

問(wèn)題是 有的機(jī)臺(tái)在收線時(shí) （上線剛要經(jīng)過(guò)定位夠與內(nèi)梭的間隙，內(nèi)梭會(huì)回轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，讓過(guò)線部分的間隙變大，有利于使上線拉出定位勾與內(nèi)梭的間隙）
但有的幾臺(tái)卻不會(huì) ，有的是在上線被完全拉出時(shí) 內(nèi)梭才會(huì)開(kāi)始動(dòng)。

我對(duì)比過(guò)幾個(gè)全新機(jī)臺(tái) 有的會(huì)有 有的不會(huì)  梭子都是德勝的
有懷疑過(guò)是缺油導(dǎo)致 我手動(dòng)加油對(duì)比過(guò) 還是一樣的問(wèn)題


這個(gè)問(wèn)題不會(huì)導(dǎo)致機(jī)器不能正常使用  但它確確實(shí)實(shí)有利于上線的收緊！！！
求大師賜教

東升機(jī)電

三個(gè)壓縮附件 是拍的一小段視頻 里邊可以清晰地看到 內(nèi)梭再上線收線時(shí)回轉(zhuǎn)的動(dòng)作

迎風(fēng)的帆

學(xué)習(xí)了，有圖有真相，定位勾上下位調(diào)下

東升機(jī)電

迎風(fēng)的帆 發(fā)表于 2014-1-6 12:57
學(xué)習(xí)了，有圖有真相，定位勾上下位調(diào)下

定位勾都是標(biāo)準(zhǔn)調(diào)法

zuwennihao

同步調(diào)好，夾線器正常位置，又不是粗線，就這樣應(yīng)該可以正常收線了吧

韓鳳耀

定位勾與旋梭之間的間隙過(guò)小，把定位勾向上調(diào)到頂試試

110162744

你有沒(méi)有看一下兩個(gè)旋梭內(nèi)堂的順度？

東升機(jī)電

機(jī)器是正常使用的 ，我不明白 內(nèi)梭為什么會(huì)有一個(gè)回轉(zhuǎn)的過(guò)程

WUGUORAN4684533

這個(gè)地方的收線最難搞了，我遇到過(guò)跑底線的情況，就是把定位勾向外撬一點(diǎn)。

hcq430

明白樓主的意思。這個(gè)應(yīng)該是無(wú)規(guī)律的，按旋梭旋轉(zhuǎn)方向和內(nèi)梭分線時(shí)受力方向來(lái)看，大部分是A大于B,B大于A時(shí)應(yīng)該是反彈回來(lái)或受底線的拉扯影響，以前論壇就有人發(fā)過(guò)帶有撥桿（道理象雙針車內(nèi)梭撥桿）的平縫機(jī)，這個(gè)對(duì)于收線肯定有幫助