關(guān)于747一個(gè)奇怪問題。747打邊,總有一針跳線,怎么調(diào)整?

ps0716

  今天遇到一個(gè)奇怪的問題，747打邊的時(shí)候，一塊料打下來(lái)，最里面一根針（最長(zhǎng)的）總有一針跳線。新車來(lái)的。怎調(diào)都沒用，請(qǐng)問什么問題啊？？？謝謝了！！

ps0716

小偉 發(fā)表于 2013-8-16 09:07
可能是有哪里細(xì)節(jié)沒有注意到吧，你過(guò)線桿穿的對(duì)不對(duì)啊？里面跳一般是線環(huán)過(guò)大，實(shí)在調(diào)不好可以拉高針桿試試 ...

找到原因了，是下彎針那里的護(hù)針的問題。往后移一點(diǎn)點(diǎn)就行了。謝謝！

小偉

可能是有哪里細(xì)節(jié)沒有注意到吧，你過(guò)線桿穿的對(duì)不對(duì)啊？里面跳一般是線環(huán)過(guò)大，實(shí)在調(diào)不好可以拉高針桿試試

劉永意

你的勾針位調(diào)對(duì)了沒有，基本上長(zhǎng)針跳針的機(jī)率是很少的，看一下機(jī)針和下彎針的同步情況。

韋明

壓腿也要注意，如果壓不穩(wěn)也會(huì)跳針。

浩天

2樓師傅說(shuō)的有道理，你在調(diào)調(diào)打線桿，線交叉穿下，盡量調(diào)到針開始上升就開始收右邊的線，希望幫到你

浩天

浩天 發(fā)表于 2013-8-16 17:41
2樓師傅說(shuō)的有道理，你在調(diào)調(diào)打線桿，線交叉穿下，盡量調(diào)到針開始上升就開始收右邊的線，希望幫到你:handsh ...

這款機(jī)器右邊問題多

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ps0716 發(fā)表于 2013-8-16 23:46
找到原因了，是下彎針那里的護(hù)針的問題。往后移一點(diǎn)點(diǎn)就行了。謝謝！

感謝及時(shí)反饋信息.

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默默的來(lái)學(xué)習(xí)

lantan

針桿太低，線圈變形