據(jù)央視新聞報(bào)道，自當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日下午開(kāi)始至傍晚，緬甸仰光多個(gè)工業(yè)區(qū)的十多家工廠(chǎng)遭遇縱火和打砸，涉及企業(yè)多數(shù)為中資企業(yè)或中緬合資企業(yè)，其中以服裝加工廠(chǎng)、服裝輔料廠(chǎng)和配套設(shè)備廠(chǎng)為主。縱火者大多騎著摩托車(chē)，帶有鐵棍、斧子和汽油桶，沖進(jìn)工廠(chǎng)以后先是打砸和恐嚇工廠(chǎng)值班人員，之后便開(kāi)始縱火。目前，尚無(wú)法確定縱火者身份。

中國(guó)駐緬使館證實(shí)，多名中方人員受傷，有員工一度被困，使館再次向中國(guó)在緬企業(yè)和人員發(fā)出安全提示。此外，隨著緬甸的情況不斷加劇，越來(lái)越多的航運(yùn)公司也不得不暫停了貨物預(yù)訂并關(guān)閉了當(dāng)?shù)剞k事處。

01、中資企業(yè)遭打砸搶燒，我駐緬使館要求依法查處


3月14日下午，緬甸仰光萊達(dá)雅工業(yè)區(qū)多家中資工廠(chǎng)遭不法分子打砸搶燒，多名中方人員受傷，有員工一度被困。

中國(guó)駐緬甸使館第一時(shí)間同緬甸中國(guó)企業(yè)商會(huì)和相關(guān)企業(yè)取得聯(lián)系，迅速要求當(dāng)?shù)鼐讲扇∮辛Υ胧Ｕ现匈Y企業(yè)及人員安全。使館還再次向中國(guó)在緬企業(yè)和人員發(fā)出安全提示。

中國(guó)對(duì)緬友好政策面向全體緬甸人民，中緬經(jīng)貿(mào)合作始終基于互利共贏原則，尤其注重惠及緬當(dāng)?shù)孛癖姟?strong>此次受害的絕大多數(shù)企業(yè)來(lái)自紡織制衣行業(yè)，中方企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域的投資為緬甸創(chuàng)造近40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。不法分子的行為同樣損害緬甸民眾的利益。

這次打砸搶燒事件性質(zhì)十分惡劣。中方要求緬方采取進(jìn)一步有效措施，制止一切暴力行為，依法查處相關(guān)肇事者，確保在緬中國(guó)企業(yè)和人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。我們呼吁緬甸民眾合法表達(dá)訴求，不被煽動(dòng)和利用，破壞中緬友好合作。

02、中國(guó)駐緬使館組建微信緊急聯(lián)絡(luò)群

一位在緬甸的紡織行業(yè)從業(yè)者表示，中國(guó)駐緬使館領(lǐng)僑處和經(jīng)商處已經(jīng)與所有受害的企業(yè)組建了一個(gè)微信緊急聯(lián)絡(luò)群，以統(tǒng)計(jì)所有受害企業(yè)的實(shí)際情況。但他同時(shí)認(rèn)為，當(dāng)?shù)鼐綉?yīng)對(duì)此事“效果不大”，因?yàn)椤斑@時(shí)候仰光當(dāng)?shù)鼐礁竟懿贿^(guò)來(lái)”。

早在此次打砸事件發(fā)生的前兩天，在當(dāng)?shù)厣缃幻襟w上就已經(jīng)有組織威脅要讓中資工廠(chǎng)“化為灰燼”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，一個(gè)官方認(rèn)證為“緬甸人權(quán)網(wǎng)絡(luò)(BHRN)創(chuàng)始人兼執(zhí)行主任”的賬號(hào)“Kyaw Win”就在推特上發(fā)文警告緬甸軍方，稱(chēng)如果在示威過(guò)程中“有一個(gè)平民被殺，一家中國(guó)工廠(chǎng)就會(huì)化為灰燼”。該推文得到了大量轉(zhuǎn)發(fā)，其中包括一個(gè)名為“緬甸奶茶聯(lián)盟”的賬號(hào)。

03、船公司暫停預(yù)訂、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?/span>

隨著緬甸危機(jī)的加劇，越來(lái)越多的航運(yùn)公司暫停了貨物預(yù)訂并關(guān)閉了當(dāng)?shù)剞k事處。

“情況非常危急，”馬士基緬甸公司對(duì)客戶(hù)說(shuō)，“持續(xù)的動(dòng)蕩正在變成災(zāi)難，”“對(duì)我們員工的人身安全和心理健康都受到損害?！蔽挥谘龉獾霓k公室已暫停所有活動(dòng)，直到3月14日，并指出工作人員不會(huì)在家中工作。

達(dá)飛輪船還暫停了入境進(jìn)口貨物運(yùn)輸，但補(bǔ)充說(shuō)：“我們的出口選擇仍然開(kāi)放，達(dá)飛員工通過(guò)遠(yuǎn)程為您的貨物運(yùn)輸提供便利。”

緬甸數(shù)天之內(nèi)發(fā)生了大規(guī)模的民眾抗議活動(dòng)，由于卡車(chē)司機(jī)和海關(guān)人員參加了抗議活動(dòng)，導(dǎo)致仰光主要集裝箱碼頭的延誤。每天的抗議示威，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)中斷、宵禁、工廠(chǎng)關(guān)閉以及銀行體系中斷，這些都進(jìn)一步加深了供應(yīng)鏈的破壞。

Scan Global Logistics亞洲區(qū)首席執(zhí)行官Rickard Ingvarsson表示：“我們和許多其他公司一樣，員工在家辦公，以確保安全。”

Scan Global Logistics緬甸地區(qū)經(jīng)理David Ramalingam補(bǔ)充說(shuō)：“大多數(shù)航運(yùn)公司拒絕接受預(yù)訂，無(wú)法提供艙位或設(shè)備。”“由于城市的主要港口MIP擁堵不堪，進(jìn)出口貨物被擱置，因?yàn)橹Ь€(xiàn)船?？縈ITT港口面臨海關(guān)問(wèn)題，用卡車(chē)將貨物運(yùn)往遠(yuǎn)離主要城市限制的港口。由于路障，在市區(qū)范圍內(nèi)對(duì)于從工廠(chǎng)提取貨物并將其運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)和港口的卡車(chē)運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。”

Ramalingam補(bǔ)充說(shuō)，仰光機(jī)場(chǎng)的工作人員最少，只有臨時(shí)航班。他指出，盡管曼谷的空間也很有限，但將卡車(chē)運(yùn)往曼谷仍然是一種選擇。他說(shuō)：“此外，緬甸的工廠(chǎng)在人員有限的情況下運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致生產(chǎn)延誤?！?br />