印度在此次新冠肺炎疫情之中已累計(jì)有近940萬人感染、超13.6萬人死亡。這也令該國成為了全世界新冠肺炎疫情第二嚴(yán)重的國家，緊隨美國之后。而且，自北半球進(jìn)入秋冬季以來，印度首都新德里還出現(xiàn)了明顯的疫情反彈。

可就在這疫情吃緊的要命時(shí)刻，印度報(bào)業(yè)托拉斯消息，根據(jù)印度中央工會(huì)的說法，該國喀拉拉邦、本地治里、奧迪沙邦、阿薩姆邦和特倫甘納邦日前出現(xiàn)全面停工，其他許多邦的正常生活也受到部分影響，因?yàn)橛谐^2.5億工人參加了全國性罷工。

然而前幾日，印度方面宣布對中國的App實(shí)施封禁禁令，影響了這些應(yīng)用廠商在當(dāng)?shù)氐恼＿\(yùn)營。現(xiàn)在又來了....據(jù)日前路透社報(bào)道，印度接下來將從進(jìn)口商品的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)入手，嚴(yán)格控制來自中國的電子產(chǎn)品。

實(shí)際上，印度目前在海關(guān)“設(shè)卡”將嚴(yán)格控制從自中國進(jìn)口的電子產(chǎn)品的檢測，印度標(biāo)準(zhǔn)局（BIS）負(fù)責(zé)控制進(jìn)口電子產(chǎn)品。此前這些進(jìn)口的電子產(chǎn)品如果要通關(guān)，審批時(shí)長從15天延長數(shù)倍，超過兩個(gè)月或更久，包括海康威視、緯創(chuàng)、小米、仁寶等企業(yè)都受到嚴(yán)重影響。

今年8月份，有消息人士透露，印度正計(jì)劃提高進(jìn)口商品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施進(jìn)口量限制，強(qiáng)制推行嚴(yán)格的信息披露準(zhǔn)則，并且在商品口岸對來自多個(gè)亞洲國家的產(chǎn)品實(shí)施更頻繁的檢查。兩名政府匿名消息人士稱，印度新德里政府正考慮采取措施，防止主要是東南亞國家的貿(mào)易伙伴將附加值極低的中國進(jìn)口商品重新運(yùn)往印度。據(jù)悉，印度還擔(dān)心來自韓國的大量商品涌入。這些舉措的主要目標(biāo)是進(jìn)口筆記本電腦和移動(dòng)電話的電子零部件、空調(diào)、電視、基本金屬、家具、皮革制品、玩具、紡織品與橡膠等產(chǎn)品。

今年6月19日，外媒消息稱， 印度計(jì)劃對約300種產(chǎn)品設(shè)置更高的貿(mào)易壁壘，并提高進(jìn)口關(guān)稅，以試圖對印度國內(nèi)企業(yè)形成關(guān)稅保護(hù)（印度擬對中國300種進(jìn)口商品加高關(guān)稅！）。之后一周，就傳出印度海關(guān)100%查驗(yàn)中國貨物且暫停清關(guān)，蘋果、福特、思科、戴爾的產(chǎn)品以及富士康的電子元件均受到影響，分析印度此舉雖未有公文，但已經(jīng)為全球供應(yīng)鏈帶來一定程度的影響。

事實(shí)上，在更早之前，印度在今年2月就已經(jīng)提高了電子產(chǎn)品、玩具和家具等商品的進(jìn)口關(guān)稅，當(dāng)時(shí)這一決定招致廣泛批評，稱這是針對外國企業(yè)的保護(hù)主義舉措。當(dāng)時(shí)來自瑞典的宜家（IKEA）表示，對印度采取更高的關(guān)稅舉措感到失望。

基于目前情況，整理了出口印度外貿(mào)結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)防范建議，還請?jiān)谟《扔袠I(yè)務(wù)的外貿(mào)、貨代朋友們務(wù)必仔細(xì)閱讀，互相轉(zhuǎn)告，避免入坑：

對印外貿(mào)結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)

中國對印度的出口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于從印度的進(jìn)口。近年來，印度政府不斷以反傾銷名義對外國出口到印度的商品進(jìn)行反傾銷調(diào)查，印度的海關(guān)政策以及部分商人的不良行為，都給中國出口商帶來了結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)。

對印度貿(mào)易需注意以下問題：

1.印度的法律允許進(jìn)口商不付款不提貨，貨物到達(dá)目的地后，如果因?yàn)檫M(jìn)口商不付款不提貨或因質(zhì)量問題需要退貨是允許的。

2. 在印度退貨很難，印度海關(guān)在免堆期過后將對貨物進(jìn)行拍賣，原買家對貨物有優(yōu)先購買權(quán)，且出口商要求退運(yùn)需要買家的書面證明向印度港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，原買家常常大幅壓價(jià)以求得貨物。

3. 印度要求貨物抵達(dá)印度港口前需要提前3天進(jìn)行貨物艙單申報(bào)，并注明進(jìn)出口注冊號碼（IEC CODE），否則將被海關(guān)征收罰金并直接影響貨物的正常放行。

4. 要小心印度不法商人，其以 D/P、D/A 方式交易，貨到后以種種理由不贖單提貨，并以此要挾出口公司，無理強(qiáng)迫中國公司一再降價(jià)和改付款方式為 D/A，以達(dá)到以極低的價(jià)格買到貨物甚至完全侵吞貨物的目的。如果出口商將貨物轉(zhuǎn)賣，還需承擔(dān)所產(chǎn)生的場站費(fèi)、滯期費(fèi)、滯留費(fèi)、印度海關(guān)罰金等費(fèi)用，給出口商帶來高額損失。最惡劣的結(jié)果是滯港拍賣，錢貨兩空。

5. 要對印度銀行開出的信用證保持警惕。印度的信用證條款相對復(fù)雜，單據(jù)要求顯示的細(xì)節(jié)較多，可能要求多種檢驗(yàn)證明（存在要求雙方簽字的軟條款），附件條款里經(jīng)常要求顯示與進(jìn)口許可相關(guān)的IEC 編號ORL編號等。

中印貿(mào)易中哪些付款方式風(fēng)險(xiǎn)較大？

1. 中印貿(mào)易中，采用D/A或D/P的付款方式風(fēng)險(xiǎn)較大，因?yàn)檫@兩種付款方式屬于商業(yè)信用，而印度國內(nèi)信用體制尚未建設(shè)完畢，存在很大的漏洞，因此在中印貿(mào)易中要保有風(fēng)險(xiǎn)防范意識，應(yīng)盡可能的采用信用度高的付款貿(mào)易方式。

在當(dāng)前金融危機(jī)繼續(xù)蔓延的情況下，L/C遠(yuǎn)期風(fēng)險(xiǎn)較大，即使是銀行信用，印度客戶有可能到期不付款贖單。為確保貴司安全收匯，建議盡量不要采用L/C遠(yuǎn)期付款方式。

2. 中印貿(mào)易中采用L/C付款方式客人仍可能拒付貨款!做印度的業(yè)務(wù)，即使在即期信用證條件下，對方依然可以不付貨款，技術(shù)的原因主要是當(dāng)?shù)亻_證行需要進(jìn)口人確認(rèn)信用證，而不良商人，常以信用證的軟條款及不接受信用證為由，不支付貨款。
Feasibility of complying with terms of the DC（此條款常為進(jìn)口商利用）

中印貿(mào)易中，如何控制風(fēng)險(xiǎn)？

1.對印貿(mào)易，應(yīng)堅(jiān)持付款方式以即期信用證為主的貿(mào)易做法，盡量避免采取托收方式結(jié)算。

要仔細(xì)審核信用證，如有軟條款或不明確的條款要爭取修改信用證；同時(shí)要嚴(yán)格按信用證條款執(zhí)行，爭取相符交單，不給一些不法之徒以可乘之機(jī)。

對于與印度人在中國香港、新加坡開辦的皮包公司達(dá)成的貿(mào)易需特別注意，要關(guān)注中間商的基本情況和資信，在合同、信用證中做好嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)和規(guī)定。

另外，出口商一旦需要辦理退貨手續(xù)時(shí)，應(yīng)注意在印度海關(guān)規(guī)定的港口海關(guān)倉庫存放時(shí)間內(nèi)及時(shí)辦理有關(guān)手續(xù)。

印度海關(guān)規(guī)定：貨物到港后30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知，如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長申請；

如進(jìn)口商在延長后的時(shí)間內(nèi)仍未能按時(shí)報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次（也是最后一次）向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知；

如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。如果出現(xiàn)這種情況，有可能造成出口商錢貨兩失。  

2. 使用合法有理的方式加強(qiáng)對貨權(quán)的控制

在國際貿(mào)易中，如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)，一直為交易雙方所關(guān)注。而對于發(fā)貨人來說，最有效地方法莫過于用合法有理的方式對貨權(quán)的控制，尤其是在存在較高貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)更是如此。

警告：無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER" （指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術(shù)合法，在進(jìn)口申報(bào)的BILL OF ENTRY （進(jìn)口申報(bào)艙單）及 IGM （進(jìn)口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經(jīng)失去貨權(quán)，無論提單是否在你手上。

如貨物因印度企業(yè)拒付款而被海關(guān)扣留，一般情況下，我國內(nèi)企業(yè)直接找印度海關(guān)作用不大，因?yàn)橛《群ｊP(guān)只有在獲得印度進(jìn)口商棄貨書面說明、并核實(shí)該批貨款尚未支付的情況下，才允許該貨物退回。

關(guān)鍵問題在于進(jìn)口商，沒有他的棄貨說明，海關(guān)是不會(huì)允許退貨的。