我廠于1994年引進(jìn)比利時畢加諾公司生產(chǎn)的DELTA-190型噴氣織機(jī)50臺,通過5年多來的生產(chǎn)實(shí)踐,我們對噴氣織機(jī)的技術(shù)特性有了深入的了解,對其保養(yǎng)、維護(hù)及維修均積累了一定的經(jīng)驗。近段時間,由于剎車頻繁磨損,嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。針對該問題,采取了自行加工修理等方法,解決了生產(chǎn)難題。
　　1剎車的工作原理
　　剎車的工作原理是通過剎車線圈與剎車片之間的電磁吸附力而起作用的,剎車片連接在飛輪上,剎車線圈接入控制箱MBP內(nèi)電路板,剎車在織機(jī)運(yùn)行時不起作用,剎車線圈與剎車片分離,當(dāng)織機(jī)需停車時,織機(jī)控制中心給控制箱內(nèi)MBP板一個信號,MBP板自動接通剎車線圈,使線圈產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁力,將剎車片緊緊地吸住而使織機(jī)停車。
　　2剎車的保養(yǎng)
　　我們設(shè)計了一個剎車周期表,每個月抄一次剎車角度,對于剎車角度大于180°的機(jī)臺用紅色記號筆作好記號,針對不同的剎車角度,根據(jù)以往經(jīng)驗,作出如下規(guī)定。
　　（1）剎車角度在110°～150°為正常機(jī)臺。
　　（2）剎車角度在150°～180°為觀察機(jī)臺,若有向上發(fā)展趨勢立即派人進(jìn)行保養(yǎng)。
　　（3）剎車角度在180°～300°為保養(yǎng)機(jī)臺,即進(jìn)行拆裝、清洗油污、去除臟物等保養(yǎng)工作。
　　（4）剎車角度在300°以上甚至顯示無窮大,這就需要對剎車進(jìn)行維修。
　　3剎車的維修
　　3.1剎車片的維修
　　剎車片的主要故障是磨損,即被剎車線圈外殼磨出一條槽子。維修方法如下。
　　（1）分解飛輪與剎車片,取出剎車片上的平頭定位螺絲。
　　（2）在磨床上磨掉剎車片不平表層0.1～0.5mm,直到其表面平滑光潔為止,同時將平頭螺絲磨去同樣距離。
　　3.2剎車線圈的修復(fù)
　　剎車線圈的主要故障是被燒壞。修復(fù)方法是:（1）拆除線圈,進(jìn)行清潔。（2）對線圈進(jìn)行數(shù)據(jù)清理,主要包括線徑、匝數(shù)。（3）繞制新線圈,線徑、匝數(shù)一定要正確,排列要整齊,體積盡量小,線圈與外殼配合恰當(dāng)。（4）對線圈進(jìn)行絕緣處理,并裝上引出線。（5）打水平:線圈前后、左右均要呈水平。（6）兌膠比例:聚酰胺樹脂50g:鄰苯二甲酸二丁脂10g:乙二胺5g（注意:該膠有毒,操作時應(yīng)在通風(fēng)處）。（7）上膠:倒入兌好的膠,膠自然流成水平。膠表面必須低于線圈外殼3mm,然后靜置兩天。待膠干后即可上車使用。
　　為了使正常毛圈更好地掩蓋低毛圈,設(shè)計中應(yīng)在毛經(jīng)排列比上采取合理的措施。如圖1（2）中的A條處,使A毛經(jīng)為雙毛,B毛經(jīng)為單毛,該部位反面的A、B彩格均為單毛,而A條處自上而下毛圈為雙毛、單毛相間排列。同理,B條處B毛經(jīng)為雙毛,A毛經(jīng)為單毛。此外,在設(shè)計中應(yīng)適當(dāng)選擇毛圈密度、毛倍數(shù)和色彩搭配。
　　3結(jié)論
　　對高低毛圈毛巾組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品工藝設(shè)計的分析研究,提供了毛巾花型設(shè)計的新方法,對巾類產(chǎn)品開發(fā)具有指導(dǎo)意義。